C8052号动车抵达龙山北站。

首列动车驶进湘西

　　C8052号动车抵达龙山北站。

　　2019年12月26日15时24分，承载着湘西300多万各族儿女多年梦想的C8052号动车，风驰电掣驶入了我州永顺境内，15时45分到达龙山北站停靠，从此，我州进入动车时代!

　　几天来，动车即将开进龙山的消息刷满了微信、抖音等新媒体朋友圈，大家在追忆着湘西交通的沧桑巨变。26日一大早，热情洋溢的龙山乡亲们就冒着霏霏细雨从四面八方赶到龙山北站，希望见证动车到来的这一历史时刻。龙山县兴隆街道的70岁土家族大妈曾庆兰得知火车正式开通运营，早几天就与村里的3名大妈一道买了首趟龙山至咸丰的往返票，“就是想感受下……”她们告诉记者。

石羔街道办的肖士桃带着他88岁的老母亲王双云也“抢”到了两张车票，他告诉记者：“母亲年岁大，又是残疾人，从未坐过火车， 这次火车到了家门口，怎么样也要满足母亲坐火车的心愿。”

　　我们是第一批乘客！

　　检票。

　　下午3时30分左右，人们自觉在候车室的进站口前排起了队，当看到有记者在拍照时，有人配合记者问起大家“高兴不高兴?”、“爽不爽?”人群举起了森林般的手齐声回答“高兴!”、“爽!”，同时也有人情不自禁地高声呼喊“共产党好!”。

　　动车到达，在涌动的人群中，奥运冠军龙清泉下车后激动地对记者说：“以往我从长沙回龙山要花费一整天的时间，现在通了动车，方便多了。”他从湘西走向世界，今天又乘坐着首列动车回到了家乡。

　　装饰一新的龙山火车站候车大厅。

　　火车站便民服务商店也开张了。

　　黔张常铁路起于重庆市黔江区，向东经湖北恩施土家族苗族自治州咸丰县、来凤县，湖南湘西土家族苗族自治州龙山县、永顺县，张家界市桑植县、永定区，终至常德市鼎城区，线路全长330余公里，为国铁I级双线客货共线铁路，全线共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9个客运车站，设计运营时速200公里。其中，湘西段总长60公里，途经龙山、永顺两县8个乡镇33个村，沿途有27座隧道31座桥梁。

　　铁路开通初期，铁路部门将安排开行动车组列车8对。

2019年12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线12对、高峰线8对，还将开行普速列车7对。黔江至常德3小时9分可达，长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。

另外， 黔张常铁路开通初期，长沙站至桑植站、龙山北站以及湖北的来凤站、咸丰站之间，每天均只开行一对动车。长沙站至龙山北站全程约4个半小时。

　　黔张常铁路线路图。

　　龙山北站全景。

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。黔张常铁路的建成通车，填补了渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白，进一步完善了我国中西部地区铁路网结构，将极大便利沿线人民群众出行，促进沿线旅游经济发展，是我州一条东西融合、民族团结、文化旅游、脱贫致富的希望之路。

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